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以市场为导向推进国际产能合作 中国制造中国服务受青睐

2017-05-13  来源:未知  作者:云南省玉溪卫生学校

随着中国铁路、中国通信等一张张亮丽名片的递出,中国制造、中国服务正越来越受到“一带一路”沿线国家的欢送。

在12日关于“一带一路”沿线国家和地域产能合作情形的国新办发布会上,国家发展改革委副主任宁吉?介绍,“一带一路”互联互通,首先交通要联通,铁路在交通里是具备优势的一种运输方式,也是周边国家相对照较缺少的或者急切需要改革的。因此“一带一路”建议提出以来,中国积极推进与沿线国家的铁路合作,这也是沿线国家的需求。

近年来,一系列标记性项目获得了积极进展。中老铁路已经全线动工建设;印尼雅万高铁已经签署了商务合同,并有望尽快全面开工;中泰铁路连续稳步推进,也正在为开工创造前提;匈塞铁路已签署塞尔维亚段的商务合同、匈牙利段的建设合同;俄罗斯莫斯科至喀山高铁勘探设计已经顺利完成;中吉乌铁路重启了三方结合工作机制;巴基斯坦ML1铁路完成了既有线进级改造的可行性研究,中国企业接连中标马来西亚南部铁路、东部沿海铁路等等。“这些铁路项目标稳步推进,成为国际产能合作的重要抓手,有利于沿线国家提升基础设施的承载才能。”宁吉?说。

“一带一路”沿线通讯的互联互通程度也在不断晋升。据工业和信息化部副部长辛国斌介绍,我国先后与柬埔寨、伊朗、孟加拉国、阿富汗等国家信息通信主管部门签订了《政府间信息通信技巧配合原谅备忘录》,与东非共同体5国、埃塞俄比亚和国际电信同盟分离签署了《共建东非信息高速公路协作文件》。同时,我国优化国际通信出入口布局,鼎力推动跨境光缆建设,推动基本电信企业踊跃参加国际通信业务运营,为相关国家供给高质量的通信服务。

“一带一路”沿线国际产能合作项目遍地开花,如何确保资金落实到位,获取良好的收益?宁吉?表现,中国政府和有关国家政府都非常重视这个问题,项目在前期一定要有当真的论证、研究,保证可行性;在建设过程中要加强监理;在运营阶段,增强市场监管。

“保持以企业为主体,以市场为导向,依照贸易原则和国际通例来推进‘一带一路’建设和国际产能合作。”宁吉?表示,中国的对外投资不是事先计划好总量的行为,而是相符条件的,有互利共赢的效果,大家就干起来了。中国会与“一带一路”沿线国家共同遵守投资协定、协议,确保“一带一路”建设和国际产能合作的项目可以取得经济和社会效益,造福于当地人民,增进当地经济发展和社会先进。

未来“一带一路”沿线投资规模能达到多少?宁吉?表示,预计今后5年中国的对外投资可能到达每年1200亿美元到1300亿美元左右,其中会有相当多落在“一带一路”沿线国家。这对世界经济稳步复苏、对相互投资贸易的自由化,都是一支很大的推动气力,希望在“一带一路”国际合作顶峰论坛上达成更多的投资协议。

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